智慧交通打通共富路
“小度小度，开始参观……”走进“松阳之窗”的智慧交通馆，迎面而来机器人“小度”，不仅可以承担起迎宾的角色，还可以替代讲解员为参观者介绍智慧交通产业发展成果。智慧交通馆是松阳的智慧交通协同创新基地，无人车、5G云代驾、自动驾驶公交体验等未来智能交通应用场景都可以在这里看到。
松阳县地处浙江省西南部，是浙江省智慧交通产业发展试点县。近年来，围绕“交通促共富”主题，松阳积极建设智慧交通协同创新基地，打造自动驾驶、数字公路等应用示范场景，牵引一批智慧交通头部企业，带动综合交通产业发展。
在松阳县城几个特定路段，经常能看到间或驶过的智能公交车，该车辆只需配备一名安全员，在操作台内选择路线，点击出发，配合组合导航，公交车就进入自动驾驶模式，车辆均速在30km/h左右，续航里程达200公里以上，最多可同时容纳12名乘客搭乘。
“目前两辆这样的L4级自动驾驶公交车进入试运营阶段，安全性能良好。公交车基于全新智慧出行体系，能主动应对开放道路下信号灯、动态障碍物等。”松阳县交通运输局副局长陶春胜告诉记者，除了无人驾驶公交车，松阳还有自动驾驶清扫车、零售车、配送车、警务巡逻车等为周边居民及游客提供卫生清扫、食品饮料零售、货物运送、安防宣传等服务。陶春胜说，未来松阳将在公共服务等领域引入更多的无人驾驶车辆。预计到今年年底会增加十几辆。
无人驾驶车辆是松阳智慧交通的一个缩影。近年来，松阳围绕乡村、中小城市、未来旅游发展等方面，积极探索智慧交通在中小场景落地，引领经济发展提速。2022年8月25日，松阳百度Apollo智能交通生态联盟（松阳）创新中心启用，为生态联盟企业提供相关服务，以此促进自动驾驶和智慧交通项目建设。截至目前，已有23家行业内企业入驻。
“松阳的生态环境和产业环境都很好，我们希望将中心打造成松阳智慧交通产业的孵化基地。”松阳科创中心总经理俞敏锋对中心前景很有信心。在陶春胜看来，该中心在有效促进当地就业、实现城乡共富方面发挥作用。“随着“双招双引”力度的加大，松阳综合交通产业逐步发展起来，比如无人车整车生产、车规级激光雷达、车载AI产品等生产企业，带动当地的材料和技术产业发展。”
多功能一体化智慧灯杆、弯道会车预警系统、车流量预警系统……行驶在龙丽线望松至北山路段，街道两旁的220根具有太阳能照明、路面监控、数字公路雷达、远程喊话等多项功能的智慧灯杆等距排列在两侧，该数字公路路段以“双碳”为理念实现道路照明，同时应用物联网、区块链技术尝试公路数智化管养运营，提升通行安全，同时缓解道路拥堵问题。
龙丽线路段是浙江丽水市首个数字公路项目一期工程，于2022年3月在松阳建设完工并投入试运行。这些智慧灯杆采集路面即时信息后实时接入松阳县交通运输局数字智管中心，进而实现全路段的远程监管，让公路变得更加“聪明”“顺畅”。
智慧灯杆的供应商、浙江城光联链科技有限公司合伙人、监事长孙勤卫在介绍情况
“以前路灯必须用光缆，松阳山区居多，铺设光缆的难度大、成本高，而智慧灯杆内嵌芯片，依靠太阳能解决所有问题。”该路段智慧灯杆的供应商、浙江城光联链科技有限公司合伙人、监事长孙勤卫说。
浙江城光联链科技有限公司首席专家王正元介绍，作为民营企业，公司在2021年8月作为智慧交通产业链企业被政府引进松阳。在这里，以太阳能智慧灯杆作载体，在公路基础侧集数据采集、传输、边缘计算以及分析预警等应用，可与无人自动驾驶形成匹配，这与松阳智慧交通产业整体规划高度契合。
浙江城光联链科技有限公司在2021年8月作为智慧交通产业链企业被政府引进松阳
“智慧灯杆的主要优势在于超高的太阳能转化率，阴天、下雨天也可以持续吸收太阳能。”孙勤卫说，在曾持续两个月的阴雨天里，智慧灯杆也能照常运转，经受住了天气的考验。
目前，数字公路已在松阳县域国省道重点路段、农村公路、山区公路等多等级、多类型公路试点并推广应用。“政府在智慧交通新基建领域一直在加大投入，今年预计投入两千万元，比去年翻一番，智慧灯杆数量也将达到约两千个。”陶春胜说，“环保、可看、会说”的山区智慧公路在越来越多路段落地见效。
9月6日，浙江省通航产业城市空中交通行业联盟的18家企业走进松阳，开展交流，“共谋交通产业”发展。交流活动涉及多个通用航空产业的应用领域，多家无人机企业合作意向明显。
“无人机在勘探方面优势非常明显，一些大的涵洞、桥梁，在人力难以到达的地方，可以借助无人机进行多角度勘探。”陶望胜告诉记者，无人机产业将助力松阳交通体系建设，“无人机配送服务也提升了工业园区和高校校园的配送效率。“松阳是以智慧交通产业为龙头，牵引带动其他产业全面发展。”陶春胜说，截至目前，松阳集聚综合交通相关企业115多家，今年上半年度实现总产值26.57亿元，年内预计超过50亿元。“下一步，松阳县将加快把以智慧交通为核心的综合交通产业打造成为新的百亿级产业，为松阳生态工业跨越式高质量发展提供坚强支撑。”
