Category 智慧交通

智慧交通路灯行业发展趋势及市场现状如何?据中国智能交通协会公布的数据，2020年中国智慧交通路灯市场规模达到1658亿元，2017-2020年年均复合增长率达14%，预计2023年我国智慧交通路灯市场规模将达2432亿元。

当下智能汽车和智慧交通路灯的数字化发展,正在从解决单一场景问题,向大规模的群体智慧转变。再看腾讯的步伐,腾讯发力产业互联网以来,深耕交通出行领域,致力于将交通OS、实时孪生等技术与具体场景进行深度融合,从技术、产业、用户等多个维度驱动智慧交通产业发展。

智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统(Intelligent Vehicle Highway System，IVHS)。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

目前，智能公共交通系统的常用技术主要包括：现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前，大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。

目前我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段，大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平，未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

塞尔维亚蓝莓获准入华！欧洲最大蓝莓生产国“卷”进中国市场，当地企业准备“大干一场”

中央督察组看警示片！许达哲：一些问题依然存在，片中披露的问题让人触目惊心

是母女更是“同窗”，陪伴女儿走进牛津，这位妈妈20年来的坚持，堪称清流

苹果M4处理器采用了ARMv9架构 使其能够更高效地运行复杂的工作负载

传苹果Vision Pro 2起价1500美元 三星和视涯技术可能加入供应链

（原标题：新城市：公司建设的可转债募投项目智慧城市感知系统设计中心项目，也将在智慧水务、智慧交通、智慧照明等多个细分领域进行布局和探索）

同花顺（300033）金融研究中心05月11日讯，有投资者向新城市（300778）提问， 请问贵公司是否有深圳市智慧道路及智慧灯杆设计咨询与建设项目？

公司回答表示，您好！智慧城市建设是公司重点发展的业务，也是公司战略目标的需要。公司建设有广东省智慧城市空间规划工程技术研究中心，持续开展智慧城市建设运营等方向的课题研究。此外，公司建设的可转债募投项目智慧城市感知系统设计中心项目，也将在智慧水务、智慧交通、智慧照明等多个细分领域进行布局和探索。谢谢！

证券之星估值分析提示同花顺盈利能力良好，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

证券之星估值分析提示新城市盈利能力良好，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。

城市道路智慧监控应用是一种面向城市治安防控和交通管理的复合型的高清视频监控应用。在满足常规道路监控系统对道路断面全覆盖的视频监控需求以及全天候的高清录像需求的同时，智慧监控系统引入全画面视频检测、视频跟踪、车牌识别等多种业内领先的视频智能技术，使得传统的道路监控系统具备了机动车通行记录抓拍，机动车特征属性（车牌号码、车牌颜色）自动提取，基于特征属性的视频录像及图片快速检索，假/辆实时分析及报警，基于特征属性的车辆智能研判等功能。

例如：机动车行经斑马线，应当减速行驶，遇行人通行，必须停车让行。对此，法律法规早就明确规定，并有相关罚则，不过在实际操作中真正处罚的很少。斑马线上“人躲车”的现状，主要因素就缘于有法不依、执法不严、违法不究。要让斑马线真正成为行人的“生命线”，须先让其成为“高压线”——谁违法就罚谁。

礼让行人应用旨在为交管部门治理机动车在斑马线遇行人“不按规定让行”提供一种执法取证手段，智慧交通的监测系统自动检测机动车抢道行为并抓拍3张过程图片，同时完成车牌的识别及数据上传，为后期的处罚教育提供依据。

交通事件监测应用可提供报警图片，报警事件的录像，停车检测、逆行检测、拥堵检测、抛洒物检测、行人检测、隧道抛洒物检测、隧道烟雾检测报警。附带提供交通数据：车流量、车道速度、车头间距、车头时距、车道空间占有率、车辆排队长度。

由国鼎智能信息（深圳）有限公司独立开发的“数字孪生物联网生态体系操控平台”，用数字孪生助力智慧城市建设。这是以上帝视角呈现的虚拟世界操控平台，又称“总裁驾驶舱”，该平台建立了与现实世界相对应的虚拟世界，致力于在虚拟世界中感知并控制与之相对应的现实世界！最终实现：“虚实对应、以虚控实”！

平台广泛应用于智慧楼宇，智慧园区，智慧交通，智慧电力，智慧校园，智慧监狱，智慧军队，智慧城市，智慧工厂，智慧机房，智慧物业，智慧法院等。返回搜狐，查看更多

中证网讯（王珞）近日，知名大数据产业科技类媒体“数据猿”与上海大数据联盟联合发布了《2024中国智慧交通领域最具商业合作价值企业》榜单。凭借在技术创新、市场应用、研发实力和商业合作潜力等方面的突出表现，智慧互通（IICT）成功入选。同时，共同入选该榜单的还有科大讯飞、商汤、亚信科技、满帮集团等国内知名高科技企业。

智慧互通获得的“智能交通领域最具商业价值企业”荣誉证书（图片来源：智慧互通）

“数据猿”是一家关注大数据产业的技术应用新媒体，致力于以大数据的产业应用视角，关注报道金融、工业、医疗、消费等为代表的全行业，并以大数据视角，重点关注人工智能与云计算领域。上海大数据联盟是由上海市经济和信息化委员会、上海市科学技术委员会联合指导的非营利性联合体。联盟成立于2016年，聚集了大数据领域相关的数据资源、服务平台和数据应用等主体机构。

智慧交通是城市发展的重要组成部分，它不仅能够解决当前的交通问题，还能为城市的可持续发展提供支持。“数据猿”与上海大数据联盟发起此次《2024中国智慧交通领域最具商业合作价值企业》榜单盘点，通过直接申报交流、访谈调研、外界咨询评价、匿名访问等交叉验证的层层筛选推荐机制，历经数月评定而出，旨在对国内智慧交通领域的创新能力和市场潜力进行深入调研，为投资者、企业和其他相关方提供有价值的参考信息，帮助更准确地识别出潜在的合作伙伴，推动商业合作开展，增加行业透明度，帮助外界更好地了解智慧交通领域的竞争格局和发展趋势。

公开资料显示，智慧互通（IICT）于2015年创立于北京中关村，是一家深耕“感算控”机器智能并打造高级别智能交通技术的世界级人工智能企业。智慧互通（IICT）专注于多模态感知、AI算法算力、自动化控制及多模态大模型技术等智能科学发展新范式的研发与应用，致力于为用户提供高级别智能交通产品全栈技术和解决方案，是超视线机器人（ASER）、车态感知（VSA）、全息道路（HRS）、智能路网（IRN）、IRN-MMGPT大模型、AITMC低空立体交通技术的开创者及解决方案提供商，旗下拥有主营业务子品牌：超视线（AISUPER EYE）、爱通行（AITS）、爱泊车（AIPARK）、爱充电（AIC）、领航者（AIPILOT）。其人工智能产品技术已广泛应用于北京、上海、广州、深圳、天津等超50座大中型城市，每年服务车次10亿+，现已成为全球规模最大的人工智能城市级智能路网及高级别智能交通全栈技术及落地方案提供商。

中证网声明：凡本网注明“来源：中国证券报·中证网”的所有作品，版权均属于中国证券报、中证网。中国证券报·中证网与作品作者联合声明，任何组织未经中国证券报、中证网以及作者书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“五一”假期国内旅游出游合计2.95亿人次 较2019年同期增长28.2%

深圳市迅捷兴科技股份有限公司2023年度暨2024年第一季度业绩说明会

广州好莱客创意家居股份有限公司2023年度暨2024年第一季度业绩说明会

5月10日，众合科技000925）智慧交通子集团总裁助理兼副总工程师王飞杰出席“2024中国（宁波）绿智轨道交通创新发展论坛”高层圆桌对话，分享了公司在绿智融合和可持续发展方面的经验，特别是在全自动运行等智能化领域的突破。在“1+2+N”战略的引领下，众合科技通过创新试点，系统规划了城轨绿智融合解决方案，推动行业绿色转型和智能化升级，以实现安全可靠、便捷舒适、资源节约、低碳高效的绿色城轨发展目标。

以下内容节选自王飞杰在“2024绿智轨道交通创新发展论坛”高层圆桌对话上的发言：

多年来，众合科技在城市轨道交通领域持续深耕和探索，始终致力于技术创新与产品研发。通过实施“1+2+N”战略，公司成功推动了智慧城轨和绿色城轨的发展，为中国城市轨道交通行业的绿色、智能、可持续发展贡献了重要力量。

众合科技基于十余年的行业积累，全面探索了智能列车运行、智能技术装备、智能乘客服务、智能运维服务以及云和大数据平台等方面的应用，展现了强大的技术研发能力。目前，公司基于国产化硬件的云列控系统的研发工作正稳步推进，以前瞻技术为智慧城轨的建设和发展提供有力支撑。

通过自主研发的全电子联锁及全自动列车运行控制系统等产品，公司实现了从车站到列车设备的全场景数字化业务转型，并在宁波、绍兴、西安、郑州、重庆等多个城市的轨道线路中得到了广泛应用，并收获了显著成效。

以宁波轨道交通5号线为例，作为浙江省首条全自动轨道交通线路，它整合了障碍物探测、智能调度、信号和综合监控深度融合等多项智慧城轨功能，也是城市轨道交通正线上全线使用全电子联锁系统的第一条线路。在面临工期紧张、任务繁重、接口众多、场景复杂的情况下，我们与宁波地铁紧密合作，成功克服了各种困难，于2021年底一次性开通了运营UTO功能。从这两年的运营情况来看，该线路故障率非常低，运行效果优良，充分证明了众合科技产品的可靠性和稳定性。

众合科技的“众合智飞”智能调度运行系统荣获了中国城市轨道交通协会的科技进步奖，这标志着公司在智能调度和运行系统方面的领先地位得到了行业的高度认可。

研究团队从创新性智能调度指挥功能、智能精细化列车自主运行、智能化离线时刻表的优化功能三个维度深入挖掘，结合全新技术手段，实现了更高级别自动化程度的城市轨道交通行车指挥与调度管理工作。该系统能够合理分配运能，有效提升城市轨道交通列车运行效率、故障处置效率与应急响应效率，降低城轨能耗成本，降低中心调度工作强度及调度人为因素对运营安全造成的危害影响，保障乘客服务质量与出行安全，多维度提高城轨运营社会效益与经济效益，系统能力达到国内领先水平。

在苏州轨道交通6号线，众合科技成功开展了智慧大脑驾驶舱试点项目。该项目能够实现车站运营的全方位智能管理，展示了公司在智能化管理中心建设方面的能力。

智慧大脑驾驶舱能够自动监控和智能管理车站的各项设备，具备全视景运营管理、车站应急自动联动管理、设备房标准化安装管理、智慧安检、能耗管理、智能客服等功能。预计能够节约12%的建设成本、33%的人力成本以及10%-20%的能耗。

展望未来，众合科技将继续在绿色化转型与智能化升级方面深入探索与研究，不断推动中国乃至全球城市轨道交通行业的创新与发展。我们期待与各位合作伙伴携手共进，共创美好未来！

鄂股2023年年报“交卷”：净利润整体同比降两成 营收规模九州通位列第一

潜在市场规模超60万亿元！A股23家公司披露数字资产，中信重工7.16亿元居首竟是乌龙

沪指迈入技术性牛市！科技公司获看好，稳定成长且机构密集调研的低估值滞涨股仅15只

市场监管总局发布《网络反不正当竞争暂行规定》 自2024年9月1日起施行

碧桂园地产：已于宽限期内完成“23碧桂园MTN001”、“23碧桂园MTN002”利息偿付

碧桂园地产：已于宽限期内完成“23碧桂园MTN001”、“23碧桂园MTN002”利息偿付

已有43家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1.30亿股，占流通A股23.70%

近期的平均成本为6.70元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237

中证网讯（王珞）近日，据智慧互通（IICT）介绍，该公司承建的桂林市阳朔县石马圆盘改造示范项目经过“五一”假期客流大幅增加等压力检验，反馈有效缓解了交通拥堵问题，获得了广泛认可。据了解，今年“五一”期间桂林阳朔景区累计接待游客77.56万人次，数量达到过去3年来的峰值。而在此情况下，据高德地图交通大数据统计，往年由于游客激增经常出现拥堵的石马圆盘、丁厄圆盘、老汽车站圆盘3个重点交通路口，在今年拥堵状况都有了明显缓解，其中经过全面交通组织优化升级和AI智能化改造的石马圆盘路口拥堵延时指数更是比2023年“五一”期间同比下降67%，有效提升了广大游客和当地居民的出行体验。

2023年上半年，为彻底解决景区目的地的交通拥堵难题，改善游客和当地居民的出行交通条件，阳朔县相关部门将石马圆盘、丁厄圆盘、老汽车站圆盘3个重点路口的升级改造纳入了重点民生工程。智慧互通（IICT）全程参与并组织了3个重点示范路口的渠化方案工作，并且承建了石马圆盘项目的交通组织优化和AI智能化升级改造工作。

经过改造后的石马圆盘路通通行能力得到了有效提升。据高德地图大数据统计，经过全面改造之后的石马圆盘路口通行效率进一步提升，拥堵延时指数从2023年“五一”期间的5.87断崖式下降到今年“五一”期间的1.86，同比下降67%，改造效果明显。下一步，智慧互通（IICT）会根据石马圆盘路口改造之后累计的交通数据进一步优化自适应配时方案，进一步科学提升交通流量、疏解拥堵，也会继续推进丁厄圆盘和老汽车站圆盘的AI改造工作，大力推动AI红绿灯及数字路口技术在全国各地的应用和落地。

智慧互通（IICT）于2015年创立于北京中关村，是一家深耕“感算控”机器智能并打造高级别智能交通技术的世界级人工智能企业。智慧互通（IICT）专注于多模态感知、AI算法算力、自动化控制及多模态大模型技术等智能科学发展新范式的研发与应用，致力于为用户提供高级别智能交通产品全栈技术和解决方案，是超视线机器人（ASER）、车态感知（VSA）、全息道路（HRS）、智能路网（IRN）、IRN-MMGPT大模型、AITMC低空立体交通技术的开创者及解决方案提供商，旗下拥有主营业务子品牌：超视线（AISUPER EYE）、爱通行（AITS）、爱泊车（AIPARK）、爱充电（AIC）、领航者（AIPILOT）。其人工智能产品技术已广泛应用于北京、上海、广州、深圳、天津等超50座大中型城市，每年服务车次10亿+，现已成为全球规模最大的人工智能城市级智能路网及高级别智能交通全栈技术及落地方案提供商。

中证网声明：凡本网注明“来源：中国证券报·中证网”的所有作品，版权均属于中国证券报、中证网。中国证券报·中证网与作品作者联合声明，任何组织未经中国证券报、中证网以及作者书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“2024中国人工智能百强榜”公布 智慧互通（IICT）位列“智慧交通领域”第一

智慧互通与云快充开展战略合作 构建停车充电一体化 以AI赋能低碳绿色出行

智慧互通（IICT）全息路口系统荣获世界知识产权组织（WIPO）最佳发明奖

深圳市迅捷兴科技股份有限公司2023年度暨2024年第一季度业绩说明会

当前，人工智能赋能千行百业，已成为公路行业数字经济高质量发展的抓手与着力点，“AI+智慧高速”正在为我国人工智能产业发展壮大、数字经济蓬勃发展提供强牵引力。

作为智慧高速的探索者，河北高速公路集团有限公司（简称“河北高速集团”）联合百度智能云，基于百度大模型通用能力，持续开展公路行业创新探索，加快形成助推行业发展的新质生产力，为高速公路行业数字化转型提供参考方案。

《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》提出，加快推动智慧交通建设；实施公路数字化专项行动，推动公路设计施工、养护保通、运营服务、市场治理、标准供给的数字化转型和智能化升级。近年来，河北高速集团牢牢抓住京津冀协同发展、河北雄安新区规划建设、北京2022年冬奥会服务保障等重大历史机遇，开展了一系列智慧高速探索应用实践，创新应用雷达对象识别、高精地图、数字孪生等技术，推动创新技术与高速公路深度融合，不断提升高速公路运营管理水平。

为提升高速公路数字化管理与服务的精准度、灵活性，促进与管理人员、广大司乘直接协同效应，河北高速集团行业专家和百度研发团队携手，基于文心交通大模型能力共同孵化智慧公路AI数字人“简璐璐”，依托兼容报表、预案、识别、决策、互动、仿真、路径和协同等行业大模型，能够采集精准信息、简化沟通流程、提供有效服务，实现数据直达、功能直达、业务直达，达成一语告知、一路伴随，创新高速公路业务交互模式。

具体来看，“简璐璐”拥有对话式全新交互系统，结合语音语义理解能力形成全新交互模式，能够通过对话完成业务处理；依托大模型的知识增强能力与内容生成能力，对相关业务进行智能决策处理，智能生产需要的内容，成为业务处理的强大智能助手。另外，基于对全行业知识大模型的训练及学习，“简璐璐”已生成覆盖高速公路建、管、养、运、服全场景的强大知识库，化身“高速知识智囊”，用户能够便捷、准确地获取信息。

目前，“简璐璐”已经升级成为“基于文心交通大模型的公路数字专家”。作为行业专家、业务助手、出行伴侣、形象大使，“简璐璐”服务路网监测、应急指挥、养护管理、公众出行全环节，可以结合用户问题，实时给出精准答复，让设施更简便、流程更简化、沟通更简单、服务更简捷。

今年3月28日，在第二十六届中国高速公路信息化大会上，百度智能云与河北高速集团联合宣布将进一步深化合作，探索大模型相关创新应用。目前，基于文心交通大模型重构的智慧高速全系列产品及解决方案已经在全国多地落地实践。百度智能云联合河北高速集团、福建高速集团、山东高速集团等合作伙伴，在公路一张图、准全天候通行、智慧隧道、智慧服务区等领域持续创新探索，共同培育发展新质生产力，取得了突出成果。

未来，百度智能云还将持续深耕大模型领域，做交通行业企业数字化转型升级的助推器，围绕应用场景建设、底层技术开发展开合作，共同培育发展新质生产力，服务行业高质量发展，为助力交通强国建设持续贡献力量。

习要求，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。今年1月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求“有序建设城市交通智慧管理平台，加强城市交通精细化管理”。

江苏省利用物联网、大数据、智能化平台，提高城市交通线安全风险监测预警能力，探索城市交通的智慧化管理方式。

近年来，我国全力推进建设更高水平平安交通，智慧交通发展步伐加快。江苏省探索以智能化手段加强城市交通精细化管理，提升安全风险监测预警能力。记者就此进行了走访。

在张家港市弘吴大道快速路，道路两边的交通信息发布屏引起记者注意，屏幕上醒目标示着能见度、道路状态、车流量、路线建议等实用信息。

张家港市建立智慧交通系统，由道路两旁传感器收集沿线气象参数、道路状态等数据，算法平台结合天气情况、起始点和分流节点车流量等计算分析，并将路网情况、替代路线等信息实时发布，疏导驶入快速路的车辆，提高快速路利用率的同时，保障路况安全稳定。

“请立即驶出快速路，停止危险驾驶行为。”张家港市智慧交通系统指挥中心的大屏幕画面显示，一辆汽车在两车道间穿梭，呈“S”形行驶。系统认定这是危险驾驶行为，通过广播提示警告。据介绍，智慧交通系统建立了路况分析和预警模型，可以监测危险驾驶行为并及时警示提醒。

去年6月以来，江苏省应急管理厅加强道路交通安全风险监测，组织排查整改城市主次干路中央隔离带、侧分带、路段出入口两侧以及杆件影响行车安全视距等问题，全省共排查城市道路交通安全隐患3093处，已整改2685处。

“推进省级安全发展示范城市创建工作，我们将城市安全风险监测预警作为评价的重要内容，并在动员部署、资料审核、现场评议等过程中重点突出城市生命线工程建设内容，加强道路交通安全风险监测。”江苏省安委办常务副主任、省应急管理厅副厅长沈仲一说。

无锡市景云立交，一根根高架独柱墩耸立在中线，支撑着高架桥梁，看上去与其他地方并无二致。当地工作人员却说：“别小看这些支座，它们是有聪明‘大脑’的。”

仔细观察，独柱墩四周有不少“小黑盒”，原来这是实时荷载力学传感器，对桥梁整体受力情况进行监测。

为更好预防公路桥梁事故的发生，无锡市认线年底以来，加大对市政桥梁的养护管理和加固维修力度，对市政桥梁进行数字化升级，实现“观、管、防”的立体综合管控。

在无锡市市政设施管理中心中控室内，工作人员轻点鼠标，景云立交的画面和数据出现在中控大屏。桥体承受的压力值，经过处理，以折线图形式呈现，实时更新。

“出现压力预警，请技术员调出监控排查。”系统发出提示，工作人员调取路面情况比对检查，发现一辆公交车和大货车同时通过，致使桥面压力陡增。

车辆超载影响桥梁安全。“以往桥梁健康安全监测聚焦使桥梁结构纵向变形的力，忽略横向变形和桥梁支座的受力情况。智慧支座解决的就是这个问题，通过对支座受力分配、结构状态进行监测和研究，更全面保障桥梁安全。”无锡市市政设施管理中心副主任吴敏红说。

近年来，江苏省住建厅升级城市桥梁信息管理系统，将省内1.4万余座城市桥梁信息纳入数据库，及时掌握各地日常巡查与隐患整治等情况。

去年7月，台风“烟花”过境南京。何时降速运行？何时必须停运？南京地铁集团基于气象预警服务平台，依据各个站点区段的气象数据及时调整营运状态，保障了地下轨道交通在极端天气下的安全运行。

2019年起，南京地铁集团联合市气象台建立地铁气象预警服务平台，将距离线公里内的区域作为灾害性天气防区，监测温度、湿度、风力、能见度等信息。当数值达到气象灾害临界点，平台会对台风、暴雨、暴雪、大雾、高温、强雷电、低温冰冻等天气进行预警，并通过短信、电话、即时通信软件等方式紧急通知乘客。

目前，南京地铁已形成在建13条线条线的轨道交通线万乘次、公共交通出行占比超过60%。

“南京地铁集团加大科技投入，建设智慧化安全监管平台，实现对地铁建设、运营重大安全风险的分级管控和监测预警，强化安全隐患的常态化排查和治理。”南京地铁集团有限公司党委书记、董事长佘才高说。

人民网北京4月13日电（记者申佳平）据中国互联网金融协会消息，为防范金融风险、保护消费者合法权益、维护行业健康生态，中国互联网金融协会、中国银行业协会、中国证券业协会近日联合呼吁会员单位共同发起倡议，提出坚决遏制NFT金融化证券化倾向，不在NFT（Non-FungibleToken，非同质化通证）底层商品中包含证券、保险、信贷、贵金属等金融资产，同时不以虚拟货币作为NFT发行交易的计价结算工具。 倡议指出，近年来，我国NFT市场持续升温。…

人民网北京4月13日电（记者申佳平）据工业和信息化部官网消息，《工业互联网专项工作组2022年工作计划》（以下简称《工作计划》）近日印发，其中提出“支持高校在有关一级学科下自主设置工业互联网相关二级学科或交叉学科”。 据了解，《工作计划》提出“网络体系强基行动”，要求打造“5G+工业互联网”升级版，包括“出台5G全连接工厂建设指导性文件，打造10个5G全连接工厂标杆”等目标。…

“从供给端来看，我们建成了世界上最大的高速公路网、高速铁路网、邮政网，以及世界级的港口群。中国无论是路网的规模还是高速铁路的规模都是世界第一，整个交通网约600万公里，包括500多万公里的公路，10几万公里的铁路，还包括10几万公里的水运航道等。这么一个庞大的交通设施发展，背后离不开创新，无论是中国路、中国桥、中国高铁，还是国产C-919大飞机，以及正在试运行的600公里的磁悬浮高铁，都是我们自主创新的一张名片。”3月27日，交通部副部长李扬在博鳌亚洲论坛上

一个亮点是，当前，交通领域越来越多的创新场景正引领技术突破与产业变革，交通行业正站在转型与升级的关键节点。

据交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师李斌介绍，当前，我国智慧交通方兴未艾，交通运输数字化、网络化、智能化水平不断迈上新台阶。按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》要求，智能化水平作为交通强国的一项重要指标，下一步还将进一步加强建设。

在论坛上，李扬给出这样一组数据：从大家出行的需求来看，每天在中国跨城乡出行的人员约有1.6亿人，每天运送的货物大概有1.5亿吨，在城市里人出行每天有2.8亿人次，有1亿人乘坐公交车，8000人次乘坐地铁，还有1亿人打车。刚刚结束的中国一年一度的春运，40天的春运时间跨区域流动84亿人次，这么大范围的人员和货物的流动，展示了中国经济发展的体量。

“支撑这么庞大的交通体系，需要铁路、公路、银行、邮政，包括海运融合，正是因为多种方式的融合，才能支撑这么庞大的出行需求和经济体量。”李扬表示。

目前，人工智能、高性能新材料、新能源等新技术，已在自动驾驶汽车、路网智慧管控、装配式建造、基础设施数字化、新能源汽车、无人机应用等新领域初显成效，给交通运输领域带来了天翻地覆的改变。

值得注意的是，国家数据局等17部门日前印发的《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》，提出实施“数据要素×交通运输”行动，包括提升多式联运效能、挖掘数据复用价值、推进智能网联汽车创新发展等方面内容，为智慧交通建设开启加速度。工业和信息化部等7部门关于推动未来产业创新发展的实施意见也提出，鼓励企业面向应用场景开展创新研发，支持高校和科研院所针对原创性、颠覆性技术，建设早期试验场景，引领未来技术迭代突破。

李斌表示，在智慧交通领域，仍然需要加强技术在场景创新中的应用，比如，进一步推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通运输领域新型基础设施建设，打造一批成效明显、可复制推广的应用场景，推动交通运输新质生产力蓬勃发展，助力“人享其行、物畅其流”的美好愿景早日实现。

当前，随着电动化、智能化加速渗透，不仅为中国汽车产业带来换道超车的变革机遇，同时也推动着交通行业的转型升级。交通行业围绕绿色、数智、创新、融合这样的发展路径，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

不过，李扬也表示，当前，我国绿色出行仍面临挑战，中国的新能源汽车产量大概每年700万辆，占全世界的60%以上，但充电桩、充电设施仍处于紧缺状态，因为电动车能源不足紧急救援的情况仍然常见，交通部正在推行相关工作。未来，要进一步增加充电桩、充电设施，让大家克服“里程焦虑”。

李斌则表示，推动整个产业可持续健康发展，开辟交通运输发展的新领域新赛道形成新动能新优势，将是重要一步。

近年来，安徽交控集团立足交通运输行业特点，坚持数字化、智能化、绿色化发展方向，做好传统基础设施与新型基础设施的协同融合发展，持续推动安徽高速路网高质量发展。

建成集团大数据中心“交控数智云”，获评B级国家数据中心机房，通过国家信息安全等级保护三级认证，已完成120余个业务系统迁移上云，成为安徽省属企业首个面向直属单位提供云服务的“一云多芯”云平台，满足多场景算力需求。完成数据中台主体工程建设，加快推进数据孪生中台建设，实现了信息系统互联互通，有效支撑数据资源整合共享。

建成集团智慧调度指挥中心，实现集团交通运输、投资与资产管理、房地产和建筑三大主业36个管控场景、311个数据指标形象调度。启用“皖美高速大脑”，实现对集团所辖5100余公里高速公路智慧调度、系统指挥。打造财务数据管理驾驶舱，18家直属单位上线财务共享系统，财务人力成本节约75%。

建成“交通强国”试点项目暨安徽省首条智慧高速宁芜智慧高速。积极推进合宁智慧高速建设，启动合芜高速智能驾驶测试路线改造，在宁芜、合巢芜高速建设智慧交通场景应用试验基地。前瞻布局快速通行“准自由流收费”，已建成运营9个、正在升级改造12个智慧收费站，改造后车辆通行效率将提升85%以上。大力拓展智慧应用场景，新增ETC智慧停车场114个，推广70座智慧加油站、实现ETC无感加油。

建设智慧高速实验室，同步接入泛长三角8省市16种数据进行研究分析。制定《安徽省新一代智慧·高速公路示范通道建设指南》地方标准。与中科大先研院联合打造皖通智慧交通产业园，目前已有招商智广等8家企业进驻，创新平台集群进一步壮大。所属设计总院获批国家级博士后科研工作站，“高速公路工业化智能建造科技示范工程”技术在全国推广。4个项目获得国务院国资委首届“国企数字场景创新专业赛”一、二、三等奖。