云网边端一体化服务青云QingCloud助力数字交通发展

《交通强国建设纲要》提出大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、云计算等技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。

2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，进一步提出“全面建成现代化高质量国家综合立体交通网”的发展目标，通过新技术广泛应用，实现交通数字化、网络化、智能化、绿色化。

随着交通物理设施的不断完善，公路、铁路、航空等交通方式让交通系统“肌肉”更加强健，成为出行的更坚实依托。近年来，交通行业规模不断扩大，并将数据作为关键要素，加快行业信息化重点工程和示范试点工程的建设，以提升交通运输信息化和数字化发展水平。而云计算作为一种以数据、算力、算法为基础支撑的现代交通数字基础设施，与交通行业融合产生了积极的化学反应，为其信息化、数字化提供了更加坚实可靠的支撑。

早在 2014年将公有云引入省级高速公路业务的青云科技，依托 “全域智能、无缝衔接”的“云、网、边”一体化综合服务能力，打造的数字交通解决方案实现了业务的一次开发、全栈运行。

青云数字交通解决方案横向实现云网边一体化协同，纵向实现资源、中台及应用创新的一站式整合。在边缘侧的智慧处理、网络侧的高效互联互通、云侧的人工智能及大数据处理等方面，为数字化统一交通业务平台和生态的构建提供了坚实的基础设施层和中台层能力，为业务决策提供了实时、准确、全局、高效的数据支撑。

方案整合了系统IT基础资源，组成存储资源池、计算资源池、网络资源池，为上层应用提供了强大的支撑。同时，该方案还重点实现了虚拟桌面方式的非编等应用软件的工具化重构，使得业务处理更加灵活便捷。

满足交通运输部等各部门制定并颁发的相关标准及技术要求，可以充分为交通行业业务赋能。同时，该方案还满足了三级等保要求，通过事前、事中、事后三级安全纵深防御，为各项交通业务保驾护航。

分布式云架构实现资源集群不受地理位置因素等限制，打破孤岛限制，保障数据时效性。

自上世纪起，高速公路开始铺设收费网络并将业务系统连接起来，每年花在网络维护上的费用居高不下。同时由于业务的分散性，高速收费网络无法全部覆盖，导致数据缺失，造成企业损失。青云数字交通解决方案通过将协同指挥、视频、情报板等常规业务系统上云，可以减少土地占用、电费、设备投资和基础设施维护人员成本。

青云数字交通解决方案采用的分布式云架构可解决高速各收费站距离远等地理因素带来的信息交互问题，通过边缘节点的分析计算能力，能有效节省云端资源和建设成本，提升数据计算速度和业务响应速率。云计算通用的特性，能减少对软件平台的依赖，使其业务处理更加灵活便捷，并且通过分布式特性，打破各收费站之间的信息孤岛。

目前，青云数字交通解决方案已服务了中国交通通信信息中心、湖北省交通运输厅、江苏交控、贵州高速公路集团、首发集团、广东交通集团、南京港集团、大众交通等众多机构及企业。未来，青云科技将继续发挥其技术优势和创新能力，不断推动交通行业的数字化转型和创新发展，为构建现代化高质量国家综合立体交通网贡献力量。

无尘打磨技术亮相CIIE进博会，芬兰MIRKA前沿科技改写家装行业表面处理方式，共享绿色未

2023 云原生编程挑战赛收官：1.8 万人报名，冠军花落北京邮电大学、电子科技大学、旷识科技

寒冬下的热血澎湃–道达尔能源助力TAA.SuperTime圈速挑战赛圆满落幕